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液压滤芯的“流量-压降特性”试验

作者:贺德克滤芯  转载自:http://www.longfilter.com  发布日期:2017-10-11

液压滤芯的“流量-压降特性”试验

国际标准是:ISO3968:2001《液压转动-过滤器-压降流量特性的评定》。国家标准为:GB/T17486-1998《液压过滤器压降流量特性的评定》。

从这两个标准的名称上看,似乎是对过滤器的压降流量进行考核。但实际上它主要是对滤芯的流量和阻力的评定。当然,过滤器总成设计中,壳体的通道设计,也存在流通和旁路的顺畅度问题。但它毕竟不是主要问题(从曲线中也可看出),主要问题是滤芯,所以该标准主要考核滤芯而不是过滤器。虽然,也考核旁通阀“流阻”,但旁通阀不可能永久打开,一旦污染发生,将立即更换滤芯。

标准的最大特点是油箱规定是个下锥式油箱,且是密闭式。这是防止油箱中颗粒沉积和杜绝空气中污染物混入。油箱的特殊规定,体现了该标准是强调系统必须是清洁状态的油液,以防止污染侵入滤芯表层增加阻力造成压降呈虚假值。系统中的净化过滤器,以及规定的取样阀和报告中必须填写的污染度代码等都表明该实验必须是严格控制油液清洁度。

该项试验也可在ISO16889《多次通过试验方法》标准中完成。

滤芯、旁通阀和壳体通道都会流量-压降特性产生一定的影响。

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